고속도로의 위기
한여름, 기온이 섭씨 35도를 넘었습니다. 짐을 가득 실은 대형 트럭을 몰고 긴 경사길을 오르고 있었습니다. 절반쯤 왔을 때, 오일 온도계가 빨간색 영역으로 올라가는 것을 보았습니다. 엔진은 쉴 새 없이 작동했고, 과열된 오일 냄새가 차 안으로 스며들기 시작했습니다.
그 순간, 저는 시스템이 멈출 위험이 있다는 것을 알았습니다. 더 이상의 스트레스는 엔진에 치명적인 손상을 초래할 수 있었습니다. 이것은 추상적인 사례 연구가 아니었습니다. 제 트럭, 제 생계, 그리고 제 안전이 걸린 문제였습니다.
반전
언덕 꼭대기에 오르자 계기판이 안정되었습니다. 기온은 꾸준히 안전 지대로 떨어졌습니다. 그 차이는 엄청났습니다.알루미늄 플레이트 핀 쿨러제 트럭은 몇 분 안에 과열될 뻔했습니다. 다행히 시스템이 빠르게 복구되어 무사히 여행을 마칠 수 있었습니다.
그날부터 저는 이 쿨러를 단순한 "구성요소"로 보지 않게 되었습니다.알루미늄 플레이트 핀 쿨러생명선이 되었습니다.
운전자와 엔지니어로서 얻은 교훈
그날 저는 두 가지를 배웠습니다. 첫째, 고열 속에서 가파른 경사로를 달리는 대형 트럭이 견뎌내는 스트레스를 절대 과소평가해서는 안 됩니다. 둘째, 적절하게 설계된알루미늄 플레이트 핀 쿨러효율성만이 문제가 아닙니다. 생존이 문제입니다.
이제 고객을 위해 쿨러를 디자인할 때마다 제 트럭을 떠올립니다. 저희 기술에 의존하는 운영자들에게 어떤 위험이 있는지 정확히 알고 있기 때문입니다.
마무리 생각
우시 유다의 엔지니어로서 저는 항상 저희 제품의 과학적 근거를 신뢰해 왔습니다. 하지만 개인적인 경험을 통해, 저는 제 삶과 생계까지도 그들에게 맡길 수 있게 되었습니다.알루미늄 플레이트 핀 쿨러기계를 절약하는 것뿐만 아니라 운전자, 일자리, 여정도 절약합니다.
대형 트럭을 운행하신다면, 제가 한 것처럼 위기가 올 때까지 기다리지 마세요. 시스템에 적합한 장비를 갖추세요.알루미늄 플레이트 핀 쿨러처음부터요. 엔진을 구하고, 하루를 살릴 수도 있습니다.